自排油的功能除作为油压驱动介质外，在自排变速箱内还肩负提供润滑及冷却的功效，加上自排箱紧连接着引擎，因此工作环境不见得较机油来得轻松，甚至工作油温还较机油高(最高可到120度)。

　　虽然自排油变质后的不良反应，不会如变速箱配件快速，但对于内部离合器片寿命与细小油道的通畅性慢慢形成伤害或阻塞，因此建议最好养成良好的保养周期，才能有效延长自排箱的使用寿命。

　　至于该用何种换油方式，则是在保养自排箱时最常遇到的问题之一，目前市面见的换油方式主要分成三种：泄放式、拆油底壳与循环式。

由于变速箱内的油道相当复杂，若采最省事的自然泄放方式更换，整个换油率大约只到30﹪，有一半以上的自排油都还停留在扭力转换器内，效率不彰因此不建议采用。

　　采用泄放式更换自排油是最简单的保养方式，不过倘若您的爱车自排箱有油底壳的话，最好还是拆下油底壳更换ATF，换油率才会比较多。

　　而换油率达到100﹪的自排油交换循环机的换油方式，虽然效率惊人，但操作时若没有坚守自排油等量、等压、同步进出自排变速箱的原则，就有可能伤害到内部的油封与电磁阀体，造成变速箱故障。

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