编辑者： 时间：2014-02-24
离合器打滑的原因有如下几种：
（1）离合器压板弹簧压力不足或弹簧折断，以致于压板与离合器片结合不紧密。
（2）分离杠杆放松距不够或踏板有搁阻，使压板与离合器片不能紧密结合，分离杠杆调整得过高。
（3）离合器分离轴承压在分离杠杆上，以致压力弹簧不能全部发挥作用，也就是分离杠杆与离合器推力轴承之间无空隙。
（4）离合器片衬面上沾染油污，使摩擦系数减小，也就是驱动部分与从动部分不能同步转动。
（5）离合器片衬面磨损严重影响结合，也就是离合器杠杆（分离杆）放松距限止压板，使压板不能全部紧密结合。
（6）离合器压板咬住而不能紧压摩擦衬面，也就是压板卡在压板壳上，使压板弹簧收缩后不能伸展。
（7）分离杠杆弯曲变形而影响了结合，这是个别分离杆与压板起点处轧住造成的。
（8）离合器钢片与槽壳突缘的铆钉损坏脱落，以致离合器片与变速器主动轴之间有滑动。
（1）离合器压板弹簧压力不足或弹簧折断，以致于压板与离合器片结合不紧密。
（2）分离杠杆放松距不够或踏板有搁阻，使压板与离合器片不能紧密结合，分离杠杆调整得过高。
（3）离合器分离轴承压在分离杠杆上，以致压力弹簧不能全部发挥作用，也就是分离杠杆与离合器推力轴承之间无空隙。
（4）离合器片衬面上沾染油污，使摩擦系数减小，也就是驱动部分与从动部分不能同步转动。
（5）离合器片衬面磨损严重影响结合，也就是离合器杠杆（分离杆）放松距限止压板，使压板不能全部紧密结合。
（6）离合器压板咬住而不能紧压摩擦衬面，也就是压板卡在压板壳上，使压板弹簧收缩后不能伸展。
（7）分离杠杆弯曲变形而影响了结合，这是个别分离杆与压板起点处轧住造成的。
（8）离合器钢片与槽壳突缘的铆钉损坏脱落，以致离合器片与变速器主动轴之间有滑动。
